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Descripción del Producto
Etapa de turbina:
Carrete:
Vivienda Centro:
Etapa del compresor:
Características:
Turbocompresor Garrett Serie G G47-1650 (80MM/109)
$3,979.95
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- Garrett G47-1650-80MM/109 SUPERCORE SOLAMENTE - P/N: 880547-5024S con carcasa de compresor y salida de banda en V
- Los turbocompresores Garrett G47 están diseñados para aplicaciones de potencia extrema. Una nueva rueda de turbina de inconel de alto flujo y una carcasa central de aluminio de una sola pieza son las dos características principales que diferencian al G47 de su predecesor.
Etapa de turbina:
- La rueda de turbina de nuevo diseño con aerodinámica optimizada de la Serie G aumenta el flujo hasta un 20 % más (en comparación con la GTX Gen II, consulte el gráfico a continuación). G47 se ofrece con cuatro carcasas de turbina abiertas T6 de acero inoxidable en .96 A/R, 1.08 A/R, 1.23 A/R y 1.40 A/R.
- La longitud de salida en la turbina T6 hsg se redujo 17 mm en comparación con la GTX para optimizar la reducción de peso
Carrete:
- Hasta +9% (estimado por caudal, eficiencia e inercia)
Vivienda Centro:
- La carcasa central de aluminio de una sola pieza reduce el peso del supernúcleo. La carcasa central está refrigerada por aire y conserva las especificaciones de entrada y salida de aceite de diseños GTX anteriores.
Etapa del compresor:
- Las etapas del compresor Garrett G47 se ofrecen en 76 mm | Inductor comp de 80 mm | Exductor comp de 109 mm junto con 80 mm | Inductor comp de 88 mm | Exductor de 120 comp, con sus propias clasificaciones de caballos de fuerza indicadas en el nombre del modelo.
Características:
- Admite casi 1850 caballos de fuerza con una sorprendente respuesta de impulso dependiendo de la elección de la rueda inductora
- 76 mm | Inductor comp de 80 mm | Exductor comp de 109 mm junto con 80 mm | Inductor comp de 88 mm | Exductor de 120 comp.
- Carrete: hasta +9% (estimado por flujo, eficiencia e inercia)
- 20% más de flujo de turbina (en comparación con GTX) consulte el gráfico a continuación
- Carcasa central de aluminio de una sola pieza
- Esquema intercambiable con turbos GTX Gen II
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