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Descripción del Producto
Garrett G47-1850-88MM/120 SUPERCORE SOLAMENTE - P/N: 880547-5026S con carcasa de compresor y salida de banda en V
Los turbocompresores Garrett G47 están diseñados para aplicaciones de potencia extrema. Una nueva rueda de turbina de inconel de alto flujo y una carcasa central de aluminio de una sola pieza son las dos características principales que diferencian al G47 de su predecesor.
Etapa de turbina:
La rueda de turbina de nuevo diseño con aerodinámica optimizada de la Serie G aumenta el flujo hasta un 20 % más (en comparación con la GTX Gen II, consulte el gráfico a continuación). G47 se ofrece con cuatro carcasas de turbina abiertas T6 de acero inoxidable en .96 A/R, 1.08 A/R, 1.23 A/R y 1.40 A/R.
La longitud de salida en la turbina T6 hsg se redujo 17 mm en comparación con la GTX para optimizar la reducción de peso
Carrete:
Hasta +9% (estimado por caudal, eficiencia e inercia)
Vivienda Centro:
La carcasa central de aluminio de una sola pieza reduce el peso del supernúcleo. La carcasa central está refrigerada por aire y conserva las especificaciones de entrada y salida de aceite de diseños GTX anteriores.
Etapa del compresor:
Las etapas del compresor Garrett G47 se ofrecen en 76 mm | Inductor comp de 80 mm | Exductor comp de 109 mm junto con 80 mm | Inductor comp de 88 mm | Exductor de 120 comp, con sus propias clasificaciones de caballos de fuerza indicadas en el nombre del modelo.
Características:
Admite casi 1850 caballos de fuerza con una sorprendente respuesta de impulso dependiendo de la elección de la rueda inductora
76 mm | Inductor comp de 80 mm | Exductor comp de 109 mm junto con 80 mm | Inductor comp de 88 mm | Exductor de 120 comp.
Carrete: hasta +9% (estimado por flujo, eficiencia e inercia)
20% más de flujo de turbina (en comparación con GTX) consulte el gráfico a continuación
Estos muchachos son sin duda los mejores especialistas en turbos del sur de Florida. Bien vale la pena el viaje de 2 horas. Recibí mi turbo Perkins Marine remanufacturado y todo lo que puedo decir es ¡guau! De un cubo oxidado a un turbo nuevo en 3 días exactamente. Tal como lo prometí, y la mejor parte es que ahorré más de $1,000 en comparación con el precio más barato que pude encontrar. Acaban de conseguir un cliente de por vida. Si está buscando un verdadero especialista en turbos, llame a estos muchachos. ¡Los recomiendo mucho!
Miguel Navarro (Miguelito)
Excelente servicio, tiempos de respuesta rápidos, muy profesionales. Seguiré haciendo negocios con ellos.
Tiffany Porter
Me ahorré el dinero y el dolor de cabeza de comprar un nuevo kit turbo y el tiempo de reconstrucción fue extremadamente rápido.
konstantino farris
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Turbocompresor Garrett Serie G G47-1850 (88MM/120)
